減速機在各個(gè)行業(yè)中都得到了廣泛的使用，在使用的過(guò)程中，很多消費者發(fā)現了它漏油的情況，下面就跟著(zhù)小編簡(jiǎn)單科學(xué)的分析減速機發(fā)生漏油的原因。

　　在減速機的操作過(guò)程中，由于運動(dòng)的摩擦熱和環(huán)境溫度的影響，它的溫度升高。如果沒(méi)有通風(fēng)孔或通風(fēng)孔堵塞，則機器內部的壓力將逐漸增加，機器的內部溫度越高，與外界的壓力差就越大，在壓力差的作用下，潤滑油將從間隙中泄漏出來(lái)。

　　如果檢查孔蓋太薄，則擰緊螺栓后很容易變形，從而導致粘結面不均勻和接觸間隙漏油。在制造減速機的過(guò)程中，如果不對鑄件進(jìn)行退火或時(shí)效處理，則不會(huì )消除內應力，不可避免地會(huì )發(fā)生變形和間隙，從而導致泄漏，潤滑油積聚在軸封，端蓋和接頭的表面，間隙向外泄漏。

　　軸封結構設計不合理，減速機在早期采用了油槽和毛氈圈軸的密封結構，在組裝過(guò)程中，毛氈被壓縮和變形，并且接合面間隙被密封。如果軸頸和密封件之間的接觸不理想，則由于毛氈的補償性能差，密封件將在短時(shí)間內失效。

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