這是一款為南京某企業(yè)車(chē)間定制的非標減速機。由于該單位車(chē)間設備改造，其中有一款減速機需要更換。安裝尺寸需要完全匹配原設備，客戶(hù)終決定將舊樣機寄送至我廠(chǎng)，我們在保留關(guān)鍵的安裝尺寸的情況下，對整臺設備進(jìn)行重新評估后，重新制定了一套技術(shù)方案供客戶(hù)確認。下面是客戶(hù)舊設備圖片：

客戶(hù)舊樣機實(shí)拍圖

定制后產(chǎn)品

       該非標減速機分為A型和B型，區別在于輸出軸的方向不同。其技術(shù)參數如下：

       產(chǎn)品型號：SLY700-45kw-4p-69

       電機功率與極數：45kw-4p

       傳動(dòng)比：69

       輸出轉速：21.5 rpm

       輸出扭矩：20500N.m

       外形尺寸圖：

       這是剛噴完漆的時(shí)候拍的照片，后來(lái)想去拍的時(shí)候，已經(jīng)裝箱了。~~(>_<)~~

這是小編給大家準備的3D圖，把箱體材質(zhì)改成玻璃的，可以很清楚的看到內部結構。

       我總結了近期客戶(hù)反饋的信息，其中有一個(gè)問(wèn)題客戶(hù)比較關(guān)心。為何我們的箱體都是一體的，對后期維護是否有影響？我可以很負責任的告訴大家，一體機很棒！

       原因有三：

       其一，正常情況下，硬齒面減速機的使用壽命很長(cháng)，除了需要按期更換潤滑油之外，是不需要進(jìn)行額外的維護的（油封軸承等易損件除外）。

       其二、當減速機發(fā)生故障的時(shí)候，大部分客戶(hù)是沒(méi)有能力進(jìn)行自主維修的，主要還是依靠返廠(chǎng)維修。

       其三、一體機的外形平整美觀(guān)，可以為整套設備的顏值拉分。

       另外，由于很多客戶(hù)前期定制時(shí)，定制數量較小，我們在加工生產(chǎn)時(shí)，箱體是用A3鋼板焊接的，一體式箱體可以很好的節約生產(chǎn)成本。

       換而言之，如果您產(chǎn)品定制數量很大，我們當然可以為您專(zhuān)門(mén)開(kāi)模鑄造，把箱體做成分體式的。

       總而言之，我們是依據多項指標對產(chǎn)品的技術(shù)方案及加工方式進(jìn)行定位的。您把心放寬了，質(zhì)量妥妥的！

了解更多詳情，請致電：0553-8733636 

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